Когда я только-только поступил учиться в политех, и только-только начал знакомиться со своими одногруппниками (привет вам, ребята!), я решил их разыграть.

Был первый или второй день нашего знакомства, мы гуляли по верхней террасе вдоль Лагерного сада, и кто-то из приезжих заметил шахту внизу, ближе к берегу.

— А это что там?

— Метро строят, — сказал я обыденным голосом.

— Да ну? Томск же маленький.

— Фигассе маленький — ты на Иркутский тракт ездил?

— А зачем там строят — далеко и внизу?

— Ну как, Лагерный сад — место отдыха горожан, первая станция. Дальше в центр пойдёт вдоль проспекта Ленина...

В общем, тогда я заставил ребят поверить в существование томского метро, а тем кто знал — подмигнул ;-) Тайну держали, кажется, сутки — на следующий день сознался.

Но если метрополитена в нашем „маленьком“ уютном городе пока нет, существование катакомб до сих пор не доказано, то утверждать, что подземка существует, всё же можно. И это — не магазин.

Мало кто спускается вниз, к шахте — далеко, внизу панорама не такая широкая, да и лень взбираться потом назад. Тут, внизу, снаружи — действительно не так интересно как наверху. Картина напоминает типичный кузбасский посёлок. Выдаёт правду только снег — он белый. Уголь тут не добывают.

На самом деле эта шахта нужна для того, чтобы вывозить землю. А землю вывозят, потому что под Лагерным садом с 1994 года роют целую сеть штолен для отвода воды. Склон сильно обводнён, поэтому сползает в реку. Из него воду выкачивают, и оползень прекращается.

Самое большое здание — это административно-бытовой корпус. Тут „пассажиры“ одевают рабочий костюм, робу, сапоги, каску — и в путь.

Также внутри можно познакомиться с картой штольни.

— Здравствуй, карта!

Но это плохая карта. Она старая. С тех пор как её нарисовали, часть пунктирной линии построили, но под технопарком произошла какая-то авария (не слышал, не знаю, не уточнял). В итоге решили строить третью линию. Изображу актуальную схему на спутниковом снимке от Яндекса.

На карте цветными линиями обозначены три дренажные штольни. Уже построено 1,9 км штолен. Всего хотят чтобы было 3,3 км. Белыми линиями обозначена бровка склона. Бледным — существующая бровка, ярким — прогнозируемая. Я нарочно не обозначил линию бровки на 1965 год, чтобы вас не шокировать. Указано лишь, что за 1965—1998 годы бровка передвинулась на 10—50 метров. Другими словами, 40 лет назад Лагерный сад был гораздо круче. Если построят все штольни, обещают, оползень прекратится.

Но давайте всё же двинемся в подземное царство.

Мы привыкли, что входы в тоннели величественны — почти во всех случаях строят портал, и вход становится прямо грациозным. Здесь — не тот случай. Вход в штольню — через незаметный сарай, и ни за что не подумаешь, что он может быть началом длинного пути.

Хоть у сопровождающих есть фонарики, но темно. Врубаем вспышку, успеваем осмотреться.

Ой, что это с кадром? Объектив вроде чистый. Выяснилось. Это пыль. В воздухе летает пыль, по-видимому, известковая. Дышать не тяжело — работает вентиляция, но пыль есть. ОК, будем извиваться без вспышки.

Кажется, я немного отстал. Пробегаю мимо шахты — потом пофотаю.

А это уже развилка. Прямо уходит старая „красная“ линия, направо — новая „синяя“.

Обратите внимание, что у новой линии строение немножко другое. Тоннель в разрезе представляет собой трапецию, а не свод.

Слева, сбоку — ниша. В неё, насколько я понимаю, ставят фильтры (и насосы?), которые процеживают водоносный горизонт, оставляют за пределами штольни горную породу, а внутрь пропускают воду. Вода — серо-молочного цвета. В ней, вероятно, известь.

Эта ниша — просто ниша. В ней чего-то нет (насоса?), и она нефурычит.

А следующая ниша — фурычит. Тут бьёт вода, и сливается в канаву.

На нашем пути встала вагонетка. Она в анфас занимает, пожалуй, 90 % пространства, и обойти её крайне сложно — по бокам ведь канавы с водой. Вагонетка работает от электричества (не дизель же врубать внутри!), питается от контактного провода на высоте примерно 2 м 20 см. Краем уха услышал, что подаётся 400 вольт, но пока мы там были, питание было отключено.

Тупик. Мы добрались до конца „синей“ линии.

„Синяя“ и „зелёная“ линии не пересекаются — они расположены на разных глубинах. Мы сейчас, если я правильно запомнил, на глубине 53 метра под технопарком.

Вдалеке стоит рабочий с отбойным молотком.

Так что, %username%, легко представить, что всё то время, пока ты чатишься, программируешь, кофе пьёшь, утыкаясь в монитор... гуляешь, смотришь на левый берег... учишься в ФЭТе, например, или выбираешь обои в «Стройпарке» — всё это время под тобой долбят землю люди? Они солнца не видят, целыми днями в шахте, руками перетаскивают кубометры земли, чтобы таким же юзернеймам не пришлось переезжать из обваливающегося корпуса, или не пришлось вместо Лагерного сада гулять вдоль улицы Лазо, или ехать в «Практик», тьфу на него.

Я этого не представляю.

Спасибо этим людям.

Большое спасибо.

* * *

Штольня под Лагерным садом — прекрасная декорация. Так, например, я сфотал обыкновенную лампу дневного света. А уже через час поставил эту картинку себе на рабочий стол (кликабле).

Или вот. Ну грех в такой обстановке не снять очередную серию фильма про страшилище с железным крюком.

Сталактиты свисают с потолка. Кто-то сказал, что они соляные. Но откуда тут соль? Отломал несколько штучек себе. Очень хрупкие, чрезвычайно хрупкие. Принёс в офис, дал Людмиле Борщёвой попробовать на язык — не солёно, говорит. Значит, всё-таки известняк.

Не, это просто Doom какой-то.

(Что такое „тр-ра“ выяснить не удалось, но тракторы здесь не ходят точно. Максим Вотяков предполагает, что это „нет трансформатора“)

А может быть, это Зеон?

Точно. Зеон. Щас из-за угла «Навухудоносор» ввезут.

А вот как раз обещанное место пересечения штольни (горизонтальной) и шахты (вертикальной).

В этом месте землю из вагонеток поднимают краном наружу, погружают в грузовики и увозят подальше.

Когда верстался номер

М. Вотяков просил сказать, холодно ли внутри. Нет, не холодно, даже тепло, с мороза-то если зайти :-) Думаю, там градусов +8, как в обычных пещерах.

Ссылка по сабжу:
1. В Томске продолжится строительство штольни, защищающей университетский кампус от сползания в реку. — Интерфакс. — 2009. — 19 февраля.

Дмитрий Афонин
19—20 февраля 2009 года