Новосибирск—пригород
6 января 2006 г.
|
В то утро меня сквозь сон осенила мысль. Она осеняла меня и раньше, ещё в детстве даже. И тут мысль пришла вновь. В Новосибирске есть Восточный, Западный и Южный вокзалы, но нет Северного. В Томске есть Северный вокзал, но нету вокзалов Других Сторон Света. Отсюда вывод: Новосибирск — пригород Томска. Кто не согласен — давят Ctrl+W, кто согласен — читают дальше. «Ну ничего себе пригород!» — воскликнут согласившиеся. «Это ж где вы видели пригороды в 200 км?» — А нигде больше не видел. Только здесь и только тут. Первые в мире, вторые в Сибири. Ну не буду я это всё доказывать — нихачю. :-Р Лишь обращу внимание на одну существенную деталь — очень плохое транспортное сообщение Новосибирска с Центром. Одна пара поездов 6 раз в неделю — это ничтожно мало. Автобусы (после трагедии 15 августа 2005 г.) — не в счёт. Самолёты тоже, ибо дорого. Вот и остаётся одно-единственное связующее звено в виде восьмого вагона электрички ЭД4МК-0041. Словно старый ЛАЗ, что ходит время от времени в Эушту. Кроме транспорта, меня удивляют ещё некоторые детали. В то время как у всех томских музеев выходной — понедельник, почему-то в музее железнодорожной техники в Сеятеле выходной — пятница. Такая же пятница выходным считается в музее истории Зап.-Сиб. ж.д. И именно в такую пятницу я умудрился попасть в этот мегапригород, по азимуту находящийся где-то между Тимирязево и Аникино. И честная и открытая радость Никиты Березина, Димы Кречетова, Гоши Пепеляева, Паши и Миши (оставшихся без фамилий, но под невероятно секретными псевдонимами — Пахан и Е69). Дождались-таки меня :-) Спасибо :-)  Безусловно, главным уроком 6 января (как, впрочем, и всегда) можно считать неимоверно богатую новосибирскую архит... арх... архите... градостроительство короче. Идём по Вокзальной магистрали и дружно фигеем от рекламных мегащитов 5×10 м, мегабизнесцентров где-то между универмагом и сталинской 6-этажкой, мегапамятников на мегаплощади им. Мегаленина, и, конечно же, Оперного театра, открывшегося после мегаремонта. Для тех, кто, как и я, слышал об этом только в новостях — поясняю. Мегаремонт, растянувшийся на несколько лет, заключался в очистке от грязи первого ряда колонн, что-то ещё такого на главном фасаде театра и демонтаже старого строительного забора. Вроде всё. 5-метровые трещины на карнизе с северной стороны, в которые наверняка моя рука пролезет, и не раз, — остались как были. Говорят, благодаря тому, что генподрядчик — друг губернатора Толоконского. Ну и флаг ему в руки. У нас у самих есть свой 0рхетектор Авсейков и свой губернатор Кресс. Возможно, мы с ребятами стали последними, кто с чувством, с толком, с расстановкой прогулялся по скверу за Оперным театром. Трамвайное кольцо вроде должны вот-вот демонтировать, а сквер, соответственно, снести.  Метро... какой сладкий запах... Программу-минимум для себя я выполнил, посетив Заельцовскую станцию, а также недавно открытые станции Маршала Покрышкина и Берёзовую Рощу, названную, безусловно, в честь Никитоса.  А как грамотно организовано движение по Дзержинской линии... Объясняю на пальцах. На карте пригорода существует 4 станции, которые обозначены как станции Дзержинской линии: пл. Гарина-Михайловского, Сибирская, а также упомянутые Маршала Покрышкина и Берёзовая Роща. Однако прямого сообщения между ними нет. Ходит один состав по плечу от Сибирской до Рощи, а другой — от Сибирской до Г.-Михайловского. То есть получается, что сегодня в Новосибирске три линии метро. Нехай плюются и радуются :-)  Несмотря на некоторые кретинизмы и недоделки, стоит отметить, что Берёзовая Роща получилась очень просторной и открытой такой станцией, светлой, свежей. Главное — чтобы купол не рухнул %)  Гоша всё-таки провокатор. Мало того, что его самого чуть не поймали менты, когда тот фотал «Сетру» у цирка, так он ещё и навёл АТАТАТу после того, как я сфотал вокзал-Главный, пальцем показав на камеру видеонаблюдения, которая аккурат в тот момент на меня глядела. Но цимес поездки не в этом. А в снежной каше у грузового обхода Нска-Гл., который привёл нас прямо к территории Ельцовского метродепо.  Полазив по гаражам, вдоволь надивившись на 10-этажку, построенную за 3 месяца буквально в 5 метрах у 10-метрового обрыва и еле разглядев, но всё-таки разглядев метрогейт, мы в ужасе едва успели.    Гоша: «Что-то мне не понравились эти менты: один из них спросил у другого, те ли самые это пацаны?» Тут надо бы написать какой-то вывод, но что-то мне в последнее время понравилось писать без выводов. В духе сообщений информагентств :-) «Дмитрий Афонин поблагодарил головного организатора прогулки Никиту Березина, а также всех её участников за прекрасно проведённый выходной. Седьмой подряд.» Из записей 6 января.
[ konec ] Дмитрий Афонин |